近年来，受新冠肺炎疫情带来市场冲击，航空旅客出行意愿恢复不及预期。随着国家高速铁路网络建设的不断加强，在800公里以内的出行方式选择上，高铁相较于民航具有越来越明显的优势，这也造成民航企业客户资源的流失。作为机场的重要保障单位，如何完成好保障任务的同时，实现经营上的

　　首都机场集团在2021年年中工作会上提出：鼓励专业公司积极拓展外部市场。在上级的鼓励下，内蒙古贵宾公司积极行动，打破疫情困局，在危机中育新机、于变局中开新局，于2021年8月，通过多轮磋商和洽谈，承接了呼和浩特、包头、乌兰察布三地4个火车站的贵宾服务与经营业务，开始了机场贵宾业务外部市场发展新模式的探索。

　　2019年呼京高铁全线开通运营，呼和浩特-北京航线班，由“一票难求”变为打折促销。如何有效的抓紧流失的客户资源，内蒙古内蒙古贵宾公司跳出行业内的固有思维模式，探索“客户在哪就把服务延伸到哪”的新路子，将机场贵宾服务和品牌的输出到高铁站，延伸了大交通领域的服务网络，实现了贵宾服务的“空铁联运”。

　　打通“空铁联运”模式的第一步，就是市场开发。针对此项工作，内蒙古贵宾公司组建专项团队，在前期做了大量的市场调研及客户走访工作，将原有呼和浩特至北京出行需求旺盛的客源进行梳理，有针对性地开展营销。此外通过客户相互导流，资源和服务网络的共享，成功引入中国银行、建设银行、蒙商银行的厅房冠名以及4家商务会员，实现了高铁贵宾业务零的突破。在短短4个月的时间里，仅呼和浩特东站，保障旅客出行5320人次。随着需求量的不断增加，经济效益也逐步显现，仅“双十一”当天销售的高铁嘉宾卡有80余张。

　　拥有了高铁贵宾资源，也对内蒙古贵宾公司后续的市场营销起到了带动作用。公司在随后对大客户进行营销或与客户谈判时，将高铁贵宾服务与机场贵宾业务做整体营销，提升了服务的供给能力，更赢得了诸多客户的青睐。

　　“从贵宾厅到最近的站台，慢走需要5分钟，到最远的站台需要8分钟，咱们要在流程里明确提示贵宾出发乘车的时间。”据内蒙古贵宾公司高铁贵宾业务运营组负责人李振宇介绍，这是公司团队刚刚进驻火车站时对服务流程做出提升的一个小场景。

　　据了解，为了推广民航的优质服务，也为了提升火车站的贵宾服务质量,内蒙古贵宾公司制定了包含标准确定、流程改进、人员培训、设施改进等一揽子措施的提升计划。“我们先从将摸清楚各站的服务流程，然后将公司的服务标准结合实际落地到这里形成高质量流程，最后通过系统的培训让全体员工熟悉这些流程。”李振宇说。经过一段时间的整改提升，从环境卫生、接待标准、礼仪规范等都有了很大的改变。以优质服务提升火车站高端政商务旅客出行体验。为了实现服务同质化管理，针对高铁贵宾业务的特点，已完成员工新制服设计，目前正在加紧制作中。

　　近期，陆续收到了呼伦贝尔驻呼和浩特联络处、乌海驻呼办等发来的感谢信4封，锦旗2面，对在重要客户服务、火狐电竞大型接待保障工作中高效、便捷的服务给予肯定和认可。

　　11月4日，内蒙古贵宾公司完成了一次特殊“空铁联运”保障，从支线阿拉善左旗机场到干线呼和浩特机场，再到呼和浩特火车东站，公司以最高标准全流程服务，顺利保障驰援阿拉善盟额济纳旗的国家医疗组返程。

　　一次转变不仅带来了贵宾业务的破局，更实现了保障能力的一个巨大提升。作为机场的要客保障部门，内蒙古贵宾公司的这次探索不仅满足了高端旅客对多元化、组合式交通运输的个性化需求，同时也在政务保障方面做了重要的贡献。便捷的出行服务，相同的服务品质，进一步满足了客户的需求，受到了旅客的青睐。据统计，截止到12月底，共保障“空铁联运”旅客1091人次。接下来，内蒙古公司将积极构建“支线+干线+高铁”的贵宾“空地”共享联运网络，将服务网络进一步升级和优化，让专业化的服务走出去，走的远，走的好。

　　承接火车站的贵宾服务与经营业务是创新发展的一项重要工作，内蒙古贵宾公司将坚定地走打响服务品牌的路子，在不断摸索前行的过程中，创造更高的经济效益和更为广泛的社会效益，与行业内外合作伙伴融合化协同发展，推动着贵宾服务向更高品质迈进。

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