近日,多家电动车企业宣布主动退出京城电动车市场,引发全民热议。这一出人意料的举动,似乎在说:游戏的规则变了,咱不玩了。可问题是,这出悲喜剧的导演到底是谁?

　　众所周知,电动车因其便捷、环保等特点,已然成为城市出行的重要选择。多年来,小电驴承载了无数百姓的期盼,也推动了行业的蓬勃发展。然而,伴随着市场的野蛮生长,乱象丛生的问题也日益凸显。

　　一边是监管跟不上市场发展的脚步,电动车生产销售几近失控;一边是电动车上路行驶缺乏统一标准,交通事故频发。种种矛盾积累,终于引发了轰轰烈烈的夜查风暴。

　　面对铺天盖地的质疑声,电动车厂家选择了退场。这固然有其无奈,但更多的是在推卸责任。作为行业的领头羊,他们理应在产品研发、品控把关等方面严格把关,而非一味追求利润最大化。退一步讲,即便新国标出台在即,也不能视而不见,任由消费者买单。

　　电动车厂家退出,直接伤及的是千千万万的电动车主。买都买不到,买了也可能是非法,这日子还让不让人过了?

　　在这个剧本里,最无辜的恐怕就是老百姓。环保、便捷的电动车,本该成为他们美好生活的标配,却阴差阳错沦为被打压的对象。一纸禁令,让多少人陷入两难境地。留着吧,随时可能被查;不要吧,出行又成问题。

　　更让人啼笑皆非的是,伴随电动车式微,曾经备受诟病的单车又重出江湖,成了街头巷尾的新宠。仿佛在一夜之间,都市出行的选择只剩下了两个极端:要么骑自行车,要么开汽车。这种非黑即白的思维,只会让问题越来越复杂。

　　归根结底,在这出悲喜剧中,受伤最深的还是老百姓。他们无法左右剧情的走向,只能被动地接受这一切。当夜查的风暴席卷而来,当电动车厂家退出舞台,留给百姓的,是一地鸡毛般的茫然。

　　电动车乱象丛生,根子还是在一些地方一刀切的执法思维。不分青红皂白,来个一禁了之,看似快刀斩乱麻,实则问题越禁越多。

　　所谓一刀切,本质上是行政化思维的体现。它把社会治理简单化、粗暴化,认为行业的症结可以通过疯狂输出的方式解决。这种思路下,制定政策的初衷固然是好的,但在落实的过程中,往往偏离轨道,变成了运动式治理。

　　电动车领域乱象丛生,固然有厂家、消费者的责任,但更需要反思的,是我们的社会治理体系。为何同样是电动车,在一些国家就能健康有序发展,而在我们这里就成了都市生活的公敌?

　　出路还是要靠全社会共同探讨。与其一味禁绝,不如因地制宜地出台管理办法;与其头痛医头、脚痛火狐电竞医脚,不如系统地提升社会治理水平。唯有如此,我们才能走出这出荒诞剧,让百姓真正安居乐业。

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