随着中国汽车工业的逐步发展，许多中国品牌以前想都不敢想的车型，如今不仅纷纷登台亮相，还备受市场的追捧；而在11月份，即将上市的重磅新车数量也不少，并涵盖了跑车、越野车、高智能车型等多个品类，让人目不暇接。
在比亚迪拿出了多款爆款车型之后，定位个性的宋L也登场了，猎装SUV的独特造型想必令人过目不忘，且风阻系数仅为0.255Cd，搭配最大输出230kW的后置电机，宋L的实力也不差，四驱版本车型甚至还追加了最大输出150kW的前置电机。而足足2930mm的长轴距，又为宋L的后排空间添了不少底气，至于内饰，除了大尺寸多媒体屏幕之外，宋L亦提供了科技感很强的50英寸AR-HUD功能。
荣威D7的定位为中大型轿车，拥有2810mm的轴距，并且在EV纯电版本之外还提供DMH插电式混合动力版本；其中，前者的CLTC纯电续航里程有510km和610km两种，搭配最大输出155kW的电机，后者则以1.5L自然吸气发动机为基础，以82kW的最大功率搭配最大输出150kW的电机，并且在125km的CLTC纯电续航里程之外拥有1400km的综合续航里程，显然是要冲击爆款的节奏。毕竟从目前的消息来看，荣威D7的起售价很可能在15万元以内。
阿维塔12从身材来看同样属于中大型车，但不仅3020mm的轴距更有底气，外观的独特设计和内饰的下本用料，也都是冲着豪华车型去的。如35.4英寸的全景宽屏，搭配两侧的流媒体后视镜显示屏，以及下方负责操控的15.6英寸多媒体屏幕，还有HarmonyOS华为鸿蒙车机系统、EC固态电致变色玻璃技术，以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，让阿维塔12在科技感方面几乎没有对手。至于动力，阿维塔12的后置电机可以提供230kW的最大输出，前置电机还有195kW的最大输出。
智界S7同样依靠智能化来抢市场，搭载的HarmonyOS 4车机系统是最大亮点，Nearlink无线传输更让人机交互锦上添花，之前的谍照还看到智界S7在副驾驶前方安放了可翻转式光场屏，华为ADS 2.0智能驾驶系统也有很大概率出现在配置表中，同时，智界S7拥有2950mm的轴距，空间表现显然不需要担心。至于动力，智界S7将使用最大输出215kW的后置电机，四驱版本追加最大输出150kW的前置电机，部分车型还有Brembo刹车卡钳提升性能。
比起上述几款新车，iCAR 03的消息并不多，但从4406/1910/1715mm的车身外观尺寸，以及配置的18英寸或19英寸轮毂来看，设计感肯定是iCAR 03的重要卖点，同时2715mm的轴距在同尺寸车型中也不差。但iCAR 03使用的单电机，最大输出仅为135kW，实在有些低于预期了，只希望正式上市的时候会有惊喜吧。
现款北京BJ40凭借着非承载式车身的结构，在越野圈中有一席之地，全新北京BJ40则更贴合时代的需求，不仅外观变得更精致更时尚，内饰也用上了12.8英寸的中控台多媒体屏幕和12.8英寸的副驾驶娱乐屏，但在底子上，不仅北斗和GPS的双模导航可以加分，电动侧踏板、前桥及后桥电控差速器锁、2.5吨的牵引资质，都皆可选装。更重要的是，全新北京BJ40还将提供汽油版本、柴油版本、增程式电动版本，以充分满足市场需求，其中2.0T的汽油版本匹配了8AT变速箱，并支持11种驾驶模式。
豹5的定位显然是新能源时代的硬派越野车，不仅有非承载式车身，还有220mm的最小离地间隙和35°的接近角、32°的离去角和20°的纵向通过角，而在云辇的加持下，最小离地间隙能提升至310mm，接近角、离去角、纵向通过角也能分别提升至39°、35°和27°，相当夸张。而豹5的插电式混合动力系统，仅1.5T涡轮增压发动机就有143kW的最大输出，搭配最大输出分别为200kW和285kW的前后电机，官方0-100km/h加速时间仅需要4.8秒。
MG Cyberster的最大亮点不仅仅是开蓬结构的车身和电动剪刀门，四驱版本前后配置的电机最大输出也分别达到了150kW和250kW，官方0-100km/h加速时间能做到3.2秒，真可谓颜值和实力并存；另一方面，MG Cyberster的CLTC纯电续航里程自501km起步，实用性也不会太差。但作为一款需要专注于驾驶的跑车，MG Cyberster的科技感就稍差一些，即使屏幕多达4块，尺寸却不大，且L2级智能驾驶辅助功能也并非标配。
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