奥迪因RS的赛道统治力,成就了数十年的四轮驱动传奇;宝马因为M的非凡驾控,将BMW打造成“梦想之车”……在赛道辉煌之外,高性能车对母品牌的意义,更在于为品牌注入的灵魂力量。超越于赛道图腾的存在,N品牌作为旗下的高性能品牌,虽只有短短数年的赛道经历,但其从TCR、WRC、纽博格林等顶端赛事不断称雄,所历练出的赛道基因,却已经深入现代“内核”,成为品牌造车理念与技术的无尽财富。
2020/2019两届WRC世界拉力锦标赛厂商总冠军;2022/2019/2018三届TCR国际汽联房车杯冠军;2023/2022/2021三届纽博格林24小时耐力赛TCR组冠军。N品牌仅用了8年的时间,创造了其他品牌要至少十数年才能达到的辉煌战绩。传奇背后,是现代汽车深厚造车积淀的迸发,也是基于热爱而锤炼的无限创造力!
好的高性能车型,必然是在先进造车技术与严酷竞技路况的相互抗衡中,彼此成就,现代汽车显然深谙此道。“生于韩国南阳(Namyang),练于纽博格林(Nurburgring)。”以两大品牌“圣地”首字母作为品牌命名,暗含N品牌集成全球TOP3汽车集团的先进技术实力,且历经世上最凶险赛道的残酷淬炼,具有超乎寻常的极致高性能。另一方面,品牌名称字母“N”形似赛道中的弯道,也体现出“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”的理念。
任何伟大产品,都离不开天才的创造!通过现代汽车对N品牌的高规格运营与投入,N品牌聚集了前宝马M GmbH高性能部门总工程师阿尔伯特·比尔曼等在内的一大批传奇汽车工程师。也正是在这些为热爱而生的汽车缔造者们,天才般的匠心雕琢下,才能让i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等众多传奇赛车在国际赛场尽情驰骋。
值得一提的是,在N品牌今年4月官宣进入中国市场以后,也在积极参与中国本土的TCR赛事,在短短几个月内收获颇丰。在2023 TCR China上半赛季的激烈角逐中,现代汽车高性能N品牌凭借Elantra N TCR的卓越性能和车手的精彩发挥,获得三连冠的优异成绩。“夏休”归来后,N品牌再度发力,在下半赛季的首战中再度包揽前三甲,充分印证了N品牌强大的赛道实力和基因。
相较于绝大多数普通人高不可攀的赛道驰骋,在现代汽车的体系当中,N品牌更大的意义在于将赛车的哲学融入每一辆量产车型中,令满载驾驶酷趣的型格座驾,不再是少数人的特权,让高性能引擎随处可见。
以“Never just drive(无乐趣,不驾驶)”作为口号,N品牌构建了支撑品牌整体发展的产品金字塔,从上至下由Motorsport – Rolling Lab – N – N Line组成。赛车运动是N品牌在最激烈的竞争中证明自己的舞台。继而,用Rolling Lab(移动实验室)弥合赛车和N品牌量产车之间的差距,把在竞争激烈的赛车运动中历练出的高性能技术实力下放至N品牌的量产车型上,令每一款N品牌量产车型都完美继承N品牌的三大核心高性能DNA,即弯道顽童(Corner rascal)、日常跑车(Everyday sportscar)、赛道性能(Racetrack capability)。
在目前,N品牌的量产车型谱系中i30 N、i30 Fastback N、Veloster N,i20 N、KONA N、Elantra N等量产车型,先后于欧洲、韩国等地市场上市,并在全球多个市场均取得了出色的销量成绩。
其中Elantra N,作为N品牌进入中国市场的先导车型,已经于日前开启预售,且受到了市场的高度关注,仅在8月28日预售当日,不到5分钟的时间内即售出200台,The First 200首发限量版瞬时售罄,彰显出了N品牌在中国车迷心中所具备的强大号召力。
而为了让“N”的高性能基因进一步从赛场走向公路,在今年北京现代也基于全新伊兰特的焕新,推出全新伊兰特N Line车型,其全新汲取Elantra N的赛道设计元素,让年轻消费者无需改装,即可以一个亲民的价格享受最佳运动视觉体验。除此之外,北京现代的N Line高性能矩阵中,还拥有全新菲斯塔N Line、途胜L N Line,以差异化的高性能产品表现,满足不同消费者的驾驭需求。
而另一方面,N品牌的性能基因,也在不断反哺于现代汽车的底层造车能力,无论是当下基于传统动力开发的i-GMP平台,还是面向未来电气化的E-GMP平台,性能表现皆是其架构的底层逻辑支撑之一。
面对未来将至全面铺开的电气化时代,N品牌也绝不仅限于“内燃机的极致巅峰”,通过其在传统汽车时代不断打磨的高性能基因,结合未来电驱时代的产品特性,融入现代汽车在新能源方面的造车成就。在产品构想方面目前已经分别打造出高性能电动概念车RN22e与高性能氢燃料电池混合动力概念车NVision74,为N品牌开发可持续发展高性能车创造更多可能。
值得重点关注的是,N品牌首款量产高性能5 N目前已经正式推出,并有望于明年正式引入中国市场。作为现代汽车N品牌高性能电动化蓝图量产车的开篇之作,IONIQ 5 N,采用了高性能四驱驱动的双电机动力系统,最大输出功率达609 PS,最大扭矩达740 Nm,配备N Grin Boost(N驾趣增强模式)功能,车辆马力可瞬间从609 PS提升至650 PS。此外,IONIQ 5 N还搭配多种高性能电动化专属配置,包含N Pedal(N专属动能回收)功能、N Drift Optimize(N专属漂移优化模式),以及N Battery Preconditioning(N专属电池预处理)功能和N Race(N专属赛道驾驶)模式等N品牌专属热管理解决方案,帮助车辆在性能和续航之间取得了完美平衡,让电动化时代的“驾驶乐趣”拥有了新的可能。
以不羁的血脉,在顶级竞速运动中证明自我;以无限的情怀,将赛道技术下放于量产车型当中;以不断进步的初心,在电驱时代实现进取。在圆梦赛道情结的路上,突破是N品牌永远精神内核。从上一个传奇、到创造下一个辉煌,在不断地提升的自我要求与行业标准之上,现代汽车正在为开启高性能的“N”时代,而勇敢追梦。
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